Instrucció de reparació dels airbags de goma

La forma de trencament dels airbags de goma normalment té 3 tipus: longitudinal

esquerdes, esquerdes transversals, forat de les ungles.

Podem reparar si hi ha danys locals, passos de reparació a continuació:

Preparació:

a. Netegeu els airbags de goma per aigua (temps de remull menys de 10 minuts), confirmeu que no hi ha brutícia, oli i altres taques i, a continuació, espereu els airbags secs.

B.Prepareu prou placa de goma de teixit sintètic (el millor per comprar al proveïdor) i cautxú

Treball de reparació:

A. Marqueu l’àrea de reparació, normalment s’estén 200-260 mm cada costat pel dany local

B.Polish (a) Àrea fins que es pugui veure el teixit sintètic (no danyar el teixit)

C.

D.Clean (una zona) Superfície per gasolina i, a continuació, espereu fins que s’assequi.

E.mix de cautxú i gasolina (cautxú: gasolina =1: 5), després ruixeu -hi (una zona) Surface

f.Coose de 10 mm de gruix de cinturó de goma a les esquerdes.

G.Spray Gasolina i espera seca

Placa de goma de teixit sintètic de H.Laying (mànec arrodonit), el teixit perpendicular per esquerdar -se.

i.repeat (g) pas

Placa de goma de teixit sintètic J.Laying (mànec arrodonit) a ± 30 graus per la darrera capa.

Pas K.Repeat (I & J), fins que es posi les mateixes capes de goma de teixit sintètic amb els airbags, en aquest progrés, la placa de goma hauria de ser gran que la darrera capa.

L.USE Eina de reparació per a la vulcanització calenta, si la fissura és massa gran, la vulcanització seqüencial superposada

Eina de reparació

Provar

Comproveu si la superfície ja s’ha reparat amb èxit, feu una prova de pressió, els airbags reparats han de reduir la pressió de treball quan s’utilitzen.

Airbags de goma que no són adequats per ser reparats

A. Deixeu la fàbrica més de 8 anys

B. Explosió superant la pressió de treball nominal en violació de les regulacions d’operacions

C. Els airbags de goma es trenquen malament.