Ús de coixins d'aire de goma (anell de segellat anell d'absorció de cops) a la ruptura de TBM i el segellat de la pressió del sòl
Jan 28, 2026
Ús de coixins d'aire de goma en la ruptura de TBM i el segellat de la pressió del sòl
Coneixement de la indústria
En els projectes de construcció de túnels amb màquines de perforació de túnels (TBM), una de les etapes més crítiques i tècnicament exigents és laprocés de ruptura, quan la tunera surt dels estrats de sòl o roca cap a un eix o cambra de treball.
Durant aquesta etapa, controlar la pressió del sòl i prevenir la intrusió del sòl o l'aigua es converteix en un gran repte d'enginyeria. Per abordar aquest problema,Els coixins d'aire inflables de goma s'utilitzen àmpliament com a solució flexible de bloqueig i segellat de pressió-entre la TBM i les capes de terra circumdants.
Antecedents d'enginyeria: control de pressió durant la ruptura de la TBM
Quan una TBM s'acosta al punt de sortida
La pressió del sòl roman activa al voltant de l'escut
El sòl o l'aigua poden entrar precipitadament a l'espai de treball
Les estructures rígides soles no poden adaptar-se completament als buits irregulars
Una tensió excessiva pot danyar els sistemes de segellat o els components estructurals
Per tant, amitjà de segellat flexible i controlablees requereix per bloquejar temporalment la pressió del sòl i estabilitzar l'àrea de trencament.
Posició d'instal·lació de l'airbag
En aplicacions pràctiques d'enginyeria, l'airbag de goma és:
Instal·latentre l'escut de la TBM i la capa de terra circumdant
Situat a lainterfície de ruptura, on la TBM surt del túnel
Situat entre l'estructura de l'escut i les plaques de segellat de goma o el sòl circumdant
Aquesta col·locació permet que l'airbag actuï directament contra la pressió del sòl mantenint una deformació controlada.
Funció principal: bloqueig i segellat de la pressió del sòl
La funció principal de l'airbag és:
Bloqueja la pressió del sòl o de les capes de roca circumdants
Actuar com aestructura de segellat temporal
Eviteu l'entrada sobtada de terra, aigua o purins
Estabilitzar l'entorn de treball durant la ruptura de la TBM
En termes d'enginyeria, l'airbag funciona com abarrera de pressió flexible, semblant a un segell deformable.
Principi de funcionament de l'airbag
Durant el funcionament:
L'airbag s'instal·la a la posició designada abans de la ruptura
La inflació comença gradualment, normalment començant aal voltant de 0,01 MPa
Un cop s'aplica la pressió interna, l'airbag es torna ferma i suporta{0}}la càrrega
L'airbag s'expandeix per omplir els buits irregulars entre la TBM i el terra
La pressió del sòl es resisteix uniformement i es redistribueix a través de la superfície de l'airbag
A diferència dels components rígids, l'airbag s'adapta a superfícies irregulars i manté un contacte efectiu.
Avantatges d'utilitzar Airbags a TBM Breakout
En comparació amb els mètodes tradicionals de segellat rígid, els airbags de goma ofereixen diversos avantatges:
Deformació flexible sota pressió
Distribució uniforme de la càrrega
Risc reduït de concentració d'estrès local
Millora del rendiment de segellat en espais irregulars
Control senzill de la inflació i ajust-in situ
Aquestes característiques fan que els airbags siguin especialment adequats per a condicions geològiques complexes.
Experiència típica d'enginyeria
En diversos projectes de túnel d'escut, els coixins d'aire s'han utilitzat amb èxit per:
Ajuda al segellat durant el trencament de la TBM
Suport a les plaques de segellat de goma proporcionant força cap amunt
Estabilitzar la interfície entre la TBM i les capes de terra
Millorar la seguretat general durant les etapes crítiques de construcció
El seu rendiment ha demostrat ser fiable en condicions reals de construcció.
Conclusió
En els projectes de túnel de tuneladora, especialment durant les operacions de trencament,els coixins d'aire de goma tenen un paper fonamental com a solució flexible de tancament i bloqueig de pressió{0}.
Instal·lats entre la TBM i els estrats circumdants, resisteixen eficaçment la pressió del sòl i milloren la seguretat de la construcció.
A mesura que els projectes de túnel continuen augmentant en escala i complexitat,Els coixins d'aire de goma personalitzats dissenyats per al segellat de trencaments continuaran sent un component auxiliar important en l'enginyeria moderna de TBM.
