El vaixell que llança Airbag Caisson està predefinit

① revisi el sistema de connexió de càrrega per garantir que les obligacions de la deformitat.

② s'ha d'instal·lar un compressor d'aire regulador de pressió, no s'aprofiti l'ús de la pressió, ni més ni menys que a través de la pressió nominal.

③ posa en marxa el compressor d'aire, al seu torn, als diversos vaixells que envien el llançament de la càrrega de l'airbag, quan la pressió de l'airbag arriba a 0,25 mm, la força superior de l'airbag per arribar a la forma crítica de desequilibri, per aturar la càrrega. La revisió de totes les pressions del coixí de seguretat pot ser diferent, no hi ha cap diferència quan es pugui carregar un Airbag de llançament de vaixells, de manera que es mantinguin les càrregues fins que les caixes obren el balcó de 30 a 40 cm quan s'obri el cilindre de l'airbag , atureu el subministrament de gas.

④ Quan el vaixell llance l'Airbag per aixecar 30 cm, col·loqueu el coixinet i desinflue l'airbag. El vaixell de llançament de l'Airbag està desinflat per ser simètric, de manera que el calaix es troba sobre la catifa.

⑤ bomba d'oli d'alta pressió i el carro al seu lloc, i detenir la revisió unilateral, per assegurar-se que intacte per garantir l'assegurança.

⑥ semi-submergible assegut al fons del mar, mesurant el fons de l'angle submarí quatre cantonades per assegurar que la pista i la trajectòria semi submergida no es trenquin en la pista.

⑦ amb connexions ferroviàries per convertir el balcó i semi submergible entre la trajectòria i una forta activitat.

⑧ una inspecció minuciosa del baròmetre quan es carrega, de manera que el vaixell de llançament de l'airbag en la pressió de l'aire per contra, massa per evitar l'escurçament de l'estat de les bosses d'aire distorsionades per assegurar-se que les caixes es posin en bucle.