El cautxú natural és la principal matèria primera d'airbag de goma marina

Airbag de goma marina El cautxú natural està fet de làtex i el làtex conté una part dels components que no són de goma per mantenir-se al cautxú natural sòlid. En general, el cautxú natural que conté el 92% -95% de cautxú, mentre que els hidrocarburs sense cautxú representen el 5% -8%. Com que el sistema és diferent, l'origen diferent i fins i tot la selecció són diferents, la proporció d'aquests components pot ser diferent, però bàsicament dins del rang.

La proteïna Airbag de goma marina pot promoure la vulcanització del cautxú, retardar l'envelliment. D'altra banda, la proteïna té una forta absorció d'aigua, pot provocar un motlle d'absorció d'humitat de goma, reduir l'aïllament, reduir la proteïna i augmentar les deficiències de calor.

L'extracte d'acetona és una quantitat d'àcids grassos i esterols més alts, alguns dels quals a partir de l'efecte antioxidant i accelerador natural, i alguns poden ajudar a l'agent de barreja en pols en el procés de mescla i al suavitzat del paper de la goma bruta.

Marina Rubber Airbag Ash conté principalment fosfat de magnesi i fosfat de calci i altres sals, hi ha molt pocs compostos de coure, manganès, ferro i altres metalls, ja que aquests ions de metall de valència poden promoure l'envelliment del cautxú, de manera que el seu contingut ha de ser controlat.

La cola seca a l'aigua no supera l'1%, pot ser volàtil en el procés de processament, però massa contingut d'humitat, no només farà que el procés d'emmagatzematge de cautxú en brut sigui fàcil de moldear, sinó que també afecti el processament del cautxú, com ara la barreja quan el Agent fàcil de nus Grup; el procés de fabricació de bombolles fàcil de produir, el procés de vulcanització es produeix en la bombolla o esponja, i així successivament.

Airbag de goma marina es divideix en cautxú natural i cautxú sintètic. El cautxú natural (NR) està format principalment per hidrocarburs de cautxú (poliisopreno), conté una petita quantitat de proteïnes, aigua, àcids de resina, hidrats de carboni i sal inorgànica, és un material no polar, es dissol en dissolvent no polar i en oli. Alta elasticitat, alta resistència a la tracció, bona resistència a llàgrima i aïllament elèctric, bona resistència a la abrasió i resistència a la sequera, bona processabilitat, fàcil adhesió a altres materials i superior a la majoria de cautxú sintètic en un rendiment integral. Els desavantatges són una escassa oxigen i resistència a l'ozó, un deteriorament fàcil de l'envelliment; L'oli i la resistència al dissolvent no són bons, en ciclohexano, gasolina, estúpid, abans de la dissolució de la vulcanització, la vulcanització després de la inflamació. Segons la forma es divideix en bloc de cautxú en brut, làtex, cautxú líquid i pols de goma. Dispersió d'aigua coloidal de goma de làtex; goma líquida per als oligòmers de goma, no vulcanitzats davant el general per al líquid viscós; El pols de goma es processa latex en pols, per facilitar la producció i el processament. El segle XX, 60 anys de desenvolupament del cautxú termoplàstic, sense vulcanització química, i l'ús de mètodes de processament termoplàstic. El cautxú es divideix en tipus generals i especials. És aïllant, no fàcil de conduir, però si l'aigua o temperatures diferents, pot arribar a ser un conductor. El conductiu és fàcil de realitzar sobre els electrons de molècules o ions dins del material.

Utilitzeu un rang de temperatura: uns -60 ℃ ~ +80 ℃. Producció de pneumàtics, sabates de goma, mànegues, Airbag de goma marina, cinta, filferro i aïllament per cable i funda i altres productes generals.