Qingdao Luhang 1.8MX 18M elevació marina / llançament d'airbags i vaixell d'aterratge / vaixell amb alta qualitat i preu baix

Airbag de llançament de vaixells

Airbags marins

Enviament de vaixells, desguassos, i salvament

ISO 14409

Vaixell de llançament d'Airbags. També es coneixen com airbags inflables, bosses de rodets, bosses d'elevació d'aire i bosses de salvament. Els airbags oscil·len entre 0,8 i 2,5 m de diàmetre, amb longituds de 5,0 m a 24,0 m de longitud efectiva. Les bosses d'aire s'utilitzen per al llançament de vaixells, els recorreguts, la càrrega i la flotació. Són àmpliament utilitzats en el llançament i aterratge de vaixells de càrrega, aixecant i transportant vaixells enfonsats, i salvant vaixells encallats. Les bosses d'aire tenen el benefici de no només estalviar temps i treball, sinó costos d'inversió. A més, són flexibles, portàtils i fiables.

¡Poseu fins a 55.000 DWT!

PORTABLE I ECONÒMIC

El llançament d'Airbags per a vaixells alleuja les restriccions de la tecnologia de taula de diapositives tradicional que s'utilitza comunament en la construcció de vaixells de mida petita o mitjana, i proporciona una alternativa econòmica als molls costosos.

Les bosses d'aire també permeten l'aterratge de vaixells en ubicacions prèviament restringides només als molls secs. Anys de prova i error amb la tecnologia de la biela pneumàtica ha augmentat la capacitat de llançar vaixells de 100 tones a naus de 13.500 tones.

Les bosses de 4 capes que tenen 1,5 m de diàmetre x 15 m de longitud, per exemple, contenen un contingut de goma que no és inferior al 51%. Les bosses d'aire poden suportar de manera segura 156 tones amb una pressió de treball segura de 0,08 MPa mentre es llancen. Quan es manté en peu, la pressió d'elevació més alta és de 0,10 MPa mentre manté 194 tones.

Les bosses de 6 capes que tenen 1,5 m de dia x 15 m de longitud, per exemple, contenen un contingut de goma que no és inferior al 51%. Les bosses d'aire poden suportar amb seguretat 234 tones amb una pressió de treball segura de 0.12MPa mentre es llancen. Quan es manté en peu, la pressió d'elevació més alta és de 0,14 MPa mentre manté 272 tones.

EL LONGITUD DE LONGITUD DE PASSEIG EFECTIU és de 24,0 METRES

Per cotitzacions de preus, responeu les següents preguntes:

1. Tipus de vaixell?

2. LOA (longitud) del vaixell?

3. Amplada del vaixell?

4. El pes real llançat del vaixell?

5. Què és el DWT del vaixell?

6. Es construeix un tipus de vaixell de terra? (Brutícia, formigó, etc.)

7. Profunditat on el vaixell entra per primera vegada a l'aigua?

8. Quin és el grau d'angle de l'escorça? (Terra)

9. Proporcioneu el calendari de baixa / alta marea al lloc.

10. L'alçada del treball? (L'alçada del peu de bloc)

11. Distància del fons de l'hèlix al nivell de l'aigua?

12. Distància de l'esquena del vaixell al punt d'entrada de l'aigua?

* Si és possible, proporcioneu fotos de l'àrea de llançament.

SALVATGE DE BOMBES AERIQUES I ESTRUCTURES SUNKEN

Per satisfer els requisits per a la indústria del salvament i salvament de vaixells, hem redissenyat els airbags de llançament. Ara es poden utilitzar com pontons per suportar molls i altres estructures flotants, i també són excel·lents per a la instal·lació de canonades i altres projectes d'edificació submarina per subministrar flotabilitat. Però la principal aplicació dels "Airbags de Salvament Marí" es troba en rescat de naufragi, pont flotant i construcció de molls, rescat i eliminació de vaixells naufragats i vaixells encallats.

Els Airbags de Salvament Marí són molt petits quan es desinflen i són lleugers. D'aquesta manera, es poden transportar i desplegar fàcilment. Poden utilitzar-se verticalment en recipients enfonsats directament des de l'aigua profunda. Quan el vaixell està suspès a prop de la superfície, es pot penjar sota el vaixell amb un extrem a cada costat per aixecar el vaixell prou a sobre de l'aigua per bombament. A les aigües poc profundes, es poden col·locar dues bosses com pontons, un a cada costat del vaixell. També es poden utilitzar com a corrons per moure embarcacions varadas de tornada a l'aigua, igual que els nostres vaixells que llancen airbags.

AVANTATGES

1. Material sintètic de capa de cordó sintètic
Els nostres "tubs de salvament" estan fets amb capes sintètiques especials de cordó de pneumàtics, que tenen un rendiment molt millor que les fabricades amb teixits recoberts de PVC.

2. Disseny d'alta pressió
Els tubs de salvament tenen una pressió de treball màxima de 0,25 mm. Això vol dir que es poden utilitzar sota 25 m de profunditat d'aigua.

3. Tipus de cargol bucal Enlacing Airbags de salvament
Els nostres "Airbags de salvament de vaixells" són un tub totalment tancat amb extremitats de con. Es fabrica amb tecnologia de cargol holístic. Aquest disseny garanteix que no hi ha costures soldades. Això els fa més forts que els airbags de salvament soldats amb RF.

4. Equipat amb accessoris

Els nostres sacs de salvament estan equipats amb corretges de nylon i grilletes amb factor de seguretat 6: 1.

Per als requisits de llançament addicionals amplis, els coixins de seguretat marins es poden col.locar de costat a costat.

Enviem a tot el món!

Prova d'acceptació per a llançadors d'aire de llançament de vaixells comercials

• L'aparició de cada airbag de llançament de la nau marítima de Luhang és suau, brillant i sense defectes, com ara crack, ampolla, desmuntatge, fosses o impureses.

• La longitud i el diàmetre de cada armament per a vaixells marítims Evergreen es mesura amb la pressió de treball nominal i es troba dins del ± 3%.

• La tensió de gas es prova sense transportar cap càrrega segons ISO 14409. La pèrdua de pressió és inferior al 5% de la pressió de treball nominal en 1 hora.

Luhang Airbags de llançament de vaixells marítims són tipus homologat. Això significa que hem demostrat el rendiment de les bosses d'aire de llançament de vaixells als inspectors independents CCS. La prova d'aprovació de tipus és la qualificació essencial i necessària del fabricant qualificat de bosses d'aire de llançament de vaixells. A més dels requisits per al material, l'aparença i les toleràncies dimensionals, es realitzen "Proves d'estanquitat", "Prova de compressió", "Prova de capacitat de rodament", "Prova de ruptura" i "Prova de recuperació de compressió".

Nau de llançament de prova de ràfegues d'airbags

Tots els airbags de llançament de la nau marítima de Luhang són fabricats i provats d'acord amb ISO 14409 "Vaixells i tecnologia marina - Airbags de llançament de vaixells", certificat per CCS, LR, DNV. Hi ha dos estàndards industrials més de la Xina i un estàndard ISO per a les bosses d'aire de llançament de vaixells:

- CB / T 3837-1998 Requisits tecnològics per a l'actualització o llançament de vaixells basant-se en bosses d'aire (indústria naval, RPC)

- CB / T 3795-1996 / CB / T 3795-2009 Bosses d'aire per a vaixells fins a la fase de llançament (Shipbuilding Industry Standard, PRC)

- ISO 17682 Ship sand technology marina -Metodologia per al llançament de vaixells que utilitzen bosses d'aire.

Etiquetes populars: Qingdao Luhang 1.8mx 18m elevació marina / airbags de llançament i vaixell d'aterratge / vaixell amb alta qualitat i baix preu, Xina, fàbrica, proveïdors, fabricants, majorista, preu